Name: Ecumaster DET3 400KPa
Brand: Ecumaster
Price: 885.00 PLN
Availability: InStock

Szukaj

Strefa klienta
Koszyk (0)
- Koszyk jest pusty
- x
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--

Darmowa dostawa!

Suma 0,00 zł

Cena uwzględnia rabaty

twój koszyk 0,00 zł

Kategorie

Ecumaster DET3 400KPa

Symbol: EM-EC-026

Ecumaster

885.00

szt. Do przechowalni

Opinie

brak ocen (Dodaj)

Wysyłka w ciągu

24 godziny

Cena przesyłki

Odbiór osobisty (Pobranie)	0
Odbiór osobisty (Przedpłata)	0
Paczkomaty InPost Gab.A (Przedpłata)	20
Paczkomaty InPost Gab.B (Przedpłata)	23
Paczkomaty InPost Gab.C (Przedpłata)	29
Kurier DPD Classic (Przedpłata)	33
Kurier DPD Classic (Pobranie)	44
Kurier DPD Niestandard (Przedpłata)	88
Kurier DPD Niestandard (Pobranie)	98
Kurier DPD Paleta (Przedpłata)	251
Kurier DPD Paleta (Pobranie)	262

Dostępność

10 szt.

Waga

0.1 kg

Kod kreskowy
EAN	5903713144441

Zamów telefonicznie: +48 570 118 006

Zostaw telefon

Opis produktu
Informacje dot. bezpieczeństwa
Opinie (0)
Zadaj pytanie

Digital ECU Tuner 3 jest następcą popularnego urządzenia typu "piggy back" Digital ECU Tuner 2.

Dzięki zastosowaniu wydajniejszego procesora oraz pamięci DataFlash 8Mb możliwe było znaczne rozszerzenie możliwości urządzenia.

Do głównych zmian należą obsługa portu USB, dwa przełączane zestawy 4 map o wymiarach 16x16, zaawansowane adaptacyjne wejście zapłonowe, 4 krotnie dokładniejszy przetwornik DAC, offlinowe logowanie do pamięci DataFlash i wiele, wiele innych.

Cechy urządzenia:

wbudowany MAP sensor 400kPa
4 niezależne mapy 16x16 (mapa paliwa, dwie mapy PWM, mapa zapłonu),
8 map korekcji 16x1,
2 niezależne, przełączane zestawy map,
możliwość modyfikacji pojedynczego sygnału analogowego,
4 wejścia analogowe,
wbudowany DataFlash umożliwiający logowanie sygnałów bez podłączonego laptopa,
pomiar napięcia zasilania,
możliwość modyfikowania sygnału przepływomierza częstotliwościowego (17Hz-4kHz),
obsługa sygnału zapłonowego z wykorzystaniem czujników indukcyjnych, Halla, optycznych oraz sygnałów sterujących modułem zapłonowym. Urządzenie obsługuje zarówno sygnały pojedyncze (single ended) jak i zbalansowane (differential),
obsługa wielu typów zapłonu: 60-2, 36-2, 36-1, Multitooth, Ignition Modules,
obsługa zaworu sterującego doładowaniem turbosprężarki,
obsługa 4 wtryskiwaczy wysokoopornościowych (praca w systemie "full group"),
wyjście typu ON/OFF sterowane parametrycznie,
automatyczna konwersja z MAP to MAF z wykorzystanie algorytmu uczenia,
procedura startowa,
hamownia drogowa,
możliwość kalibracji dowolnego czujnika analogowego, dzięki czemu wartości analogowe mogą być wyświetlane w ich realnych wartościach (np. sygnał z MAP sensora w barach, sygnał z sondy szerokopasmowej jako AFR, etc.),
możliwość darmowego upgradeu firmware w miarę rozwoju urządzenia (np. nowe tryby zapłonu, dodatkowe funkcje),
komunikacja z urządzeniem odbywa się przy pomocy złącza USB
24 miesiące gwarancji na urządzenie

Wymagania sprzętowe:

Do poprawnej współpracy z urządzeniem wymagana jest poniższa minimalna konfiguracja.

Windows 2000, XP, Vista, Windows 7
Rozdzielczość ekranu co najmniej 1024x768 16bit,
Procesor z zegarem co najmniej 600MHz,
Port USB

Skład zestawu:

Urządzenie Digital Ecu Tuner 3,
Kabel USB AA,
Wtyczka,
Komplet pinów do wtyczki,
Dodatkowy zestaw rezystorów oraz dioda prostownicza przydatna przy instalacji urządzenia.

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Informacje dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania produktu

Dla zapewnienia maksymalnego poziomu bezpieczeństwa oraz prawidłowego działania zakupionego elementu, prosimy o zapoznanie się z poniższymi zasadami:

1. Przeznaczenie i montaż

Profesjonalny montaż: Produkt jest przeznaczony do montażu wyłącznie przez wykwalifikowany personel w profesjonalnych warsztatach mechanicznych.

Modyfikacje: Jakiekolwiek samodzielne modyfikacje struktury produktu mogą prowadzić do jego uszkodzenia i stwarzać zagrożenie dla zdrowia lub życia.

Kompatybilność: Przed montażem należy bezwzględnie sprawdzić zgodność parametrów produktu z danym modelem pojazdu lub urządzenia.

2. Bezpieczeństwo techniczne (Pneumatyka i Mechanika)

Wysokie ciśnienie: W przypadku komponentów pneumatycznych (np. kompresory, przewody, adaptery), należy zachować szczególną ostrożność ze względu na pracę pod wysokim ciśnieniem.

Temperatura pracy: Należy pamiętać, że elementy mechaniczne oraz kompresory mogą nagrzewać się do wysokich temperatur podczas pracy – istnieje ryzyko poparzenia.

Ryzyko mechaniczne: Należy unikać kontaktu z ruchomymi częściami urządzeń w trakcie ich pracy.

3. Eksploatacja i konserwacja

Regularne kontrole: Stan techniczny zamontowanych podzespołów powinien być regularnie kontrolowany podczas rutynowych przeglądów pojazdu.

Zużycie: W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek pęknięć, wycieków, odkształceń lub nienaturalnej pracy produktu, należy natychmiast zaprzestać jego użytkowania i wymienić element na nowy.

Środowisko pracy: Produkt należy użytkować zgodnie z jego przeznaczeniem, unikając narażenia na czynniki chemiczne lub mechaniczne wykraczające poza specyfikację techniczną.

4. Ostrzeżenia ogólne

Małe elementy: Produkt może zawierać małe części (np. adaptery, śruby), które stanowią ryzyko zadławienia – przechowywać poza zasięgiem dzieci.

Utylizacja: Po zakończeniu okresu eksploatacji, produkt należy zutylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami ochrony środowiska.

Nie ma jeszcze komentarzy ani ocen dla tego produktu.