-
Koszyk jest pusty
-
x
- Strefa klienta
-
Koszyk (0)
-
Koszyk jest pusty
-
x
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--Darmowa dostawa!Suma 0,00 złCena uwzględnia rabaty -
-
Koszyk jest pusty
-
x
-
Kategorie
- Akcesoria SWAP
- ARP
- Fcp Engineering
- Filtry oleju
- Kolektory ssące
- Koła pasowe i rozrządu
- Korki Oleju
- Kute Korbowody
- Marka
- Oil Catch Tank
- Osprzęt
- Panewki
- Pierścienie
- Poduszki, Łapy
- Przepustnice
- Przewody zapłonowe
- Silniki Kompletne
- Świece zapłonowe
- Uniwersalne
- Uszczelki
- Wałki rozrządu
- Zakrętki magnetyczne
- Zaślepki EGR, kolektorów
- Adaptery sondy lambda
- Catback
- Downpipe
- Elementy do budowy tłumików
- Flansze płaskie
- Flansze, przejściówki
- Katalizatory
- Kolektory wydechowe
- Końcówki
- Lakiery, pasty
- Łączniki elastyczne
- Nakrętki i szpilki
- Obejmy i łączniki
- Przepustnice wydechu
- Rury, kolanka
- Strumienice
- Tłumiki
- Uszczelki wydechowe
- Wieszaki
- X-pipe, Y-Pipe
- Akcesoria ozdobne JDM
- Dekory
- Dystanse maski
- Elementy carbonowe
- Folia Carbon
- Gałki i nakładki
- Inne
- Kierownice
- Kołki montażowe
- Ładowarki samochodowe
- Maty wygłuszające
- Naby
- Nakładki na pedały
- Obudowy akumulatorów
- Osłony Przeciwwietrzne
- Osłony, separatory przewodów napięcia
- Panele Drzwi
- Podstopnice
- Puszki bezpieczników
- Quick Release
- Systemy gaśnicze
- Uchwyty akumulatorów
- Uchwyty chłodnicy
- Chłodzenie
- Dolot
-
-
Kategorie
- Akcesoria SWAP
- ARP
- Fcp Engineering
- Filtry oleju
- Kolektory ssące
- Koła pasowe i rozrządu
- Korki Oleju
- Kute Korbowody
- Marka
- Oil Catch Tank
- Osprzęt
- Panewki
- Pierścienie
- Poduszki, Łapy
- Przepustnice
- Przewody zapłonowe
- Silniki Kompletne
- Świece zapłonowe
- Uniwersalne
- Uszczelki
- Wałki rozrządu
- Zakrętki magnetyczne
- Zaślepki EGR, kolektorów
- Adaptery sondy lambda
- Catback
- Downpipe
- Elementy do budowy tłumików
- Flansze płaskie
- Flansze, przejściówki
- Katalizatory
- Kolektory wydechowe
- Końcówki
- Lakiery, pasty
- Łączniki elastyczne
- Nakrętki i szpilki
- Obejmy i łączniki
- Przepustnice wydechu
- Rury, kolanka
- Strumienice
- Tłumiki
- Uszczelki wydechowe
- Wieszaki
- X-pipe, Y-Pipe
- Akcesoria ozdobne JDM
- Dekory
- Dystanse maski
- Elementy carbonowe
- Folia Carbon
- Gałki i nakładki
- Inne
- Kierownice
- Kołki montażowe
- Ładowarki samochodowe
- Maty wygłuszające
- Naby
- Nakładki na pedały
- Obudowy akumulatorów
- Osłony Przeciwwietrzne
- Osłony, separatory przewodów napięcia
- Panele Drzwi
- Podstopnice
- Puszki bezpieczników
- Quick Release
- Systemy gaśnicze
- Uchwyty akumulatorów
- Uchwyty chłodnicy
- Chłodzenie
- Dolot
-
-
-
-
Koszyk jest pusty
-
x
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--Darmowa dostawa!Suma 0,00 złCena uwzględnia rabaty -
- Kategorie
-
Pompa paliwa Walbro Wewnętrzna GSS352 350L
| Opinie |
brak ocen
(Dodaj)
|
||||||||
| Wysyłka w ciągu | 24 godziny | ||||||||
| Cena przesyłki |
33
|
||||||||
| Dostępność |
|
||||||||
| Waga | 1.1 kg |
| Kod kreskowy | |
| EAN | 5903713199625 |
Zamów telefonicznie: +48 570 118 006
| Zostaw telefon |
- Opis produktu
- Opinie (0)
- Zadaj pytanie
Ciśnienie robocze: do 6,5 bara, wydajność aż 350 l/h
Przeznaczenie: uniwersalne, do montażu w baku
Wysokociśnieniowa pompa paliwa Walbro GSS352 to najnowsza generacja legendarnej serii GSS do zastosowań w sportowych i tuningowanych samochodach o dużej mocy. Pompa została zaprojektowana tak, by zapewniać maksymalny przepływ paliwa nawet przy ponad 600 KM, idealnie nadając się do turbodoładowanych oraz doładowanych silników wymagających stabilnego zasilania paliwem. Dzięki niewielkim wymiarom (średnica 39 mm), łatwo pasuje w miejsce seryjnej pompy w szerokiej gamie aut.
Podstawowe zalety:
-
Przepływ 350 litrów na godzinę przy 13,5 V
-
Obsługuje silniki o mocy nawet powyżej 600 KM (przy 40 psi)
-
Wytrzymała konstrukcja, zmodernizowany korpus, ulepszony jednolity wylot
-
Do zastosowań wyłącznie z benzyną i paliwami wyścigowymi (bez etanolu i metanolu)
-
Dedykowana do montażu w baku, uniwersalne zastosowanie
-
Made in USA - najwyższa jakość TI Automotive / Walbro
Parametry techniczne:
-
Średnica: 39 mm
-
Długość: ok. 123,7 mm
-
Wlot: 11 mm inline z wylotem (GSS352)
-
Wylot: 8 mm (5/16")
-
Zalecana max. liczba amper: 25A
-
Waga: ok. 366 g
Idealna do projektów turbo, aplikacji wyścigowych oraz wszędzie tam, gdzie seryjna pompa nie nadąża za potrzebami silnika
- Polecane