Splitter Audi A3 8V przód v.1 Gloss Black

Splitter Przedni V.1 Audi S3 / A3 S-Line 8V Sedan / Cabrio

Pasuje do:

Audi S3 8V 2013- 2016

Audi A3 S-Line 8V 2013- 2016

Jeśli szukasz naprawdę efektownego splittera przedniego, bez wątpienia znajdziesz go w bogatej ofercie sklepu Maxton Design. Każdy z produktów tego typu wykonany jest z nowoczesnych i solidnych materiałów, które gwarantują ich świetną jakość i ciekawy design. Marka istnieje na rynku od wielu lat i specjalizuje się w w produkcji interesujących spoilerów, zderzaków, splitterów oraz dokładek progów. Jednym z produktów, przy których warto zatrzymać się nieco dłużej jest splitter przedni do Audi S3 8V (Sedan, Cabrio). Z jego pomocą nie tylko wzbogacisz wyposażenie pojazdu, ale też wyraźnie poprawisz jego aerodynamikę.

Czym wyróżnia się splitter przedni do Audi S3 8V (Sedan, Cabrio)?

• pasuje także do Audi A3 8V S-line
• wykonany jest z ABS
• dostępny jest w trzech wersjach struktury powierzchni
• poprawia aerodynamikę samochodu
• posiada zabezpieczenie UV

Nowoczesny splitter przedni do Audi S3 8V (Sedan, Cabrio) powstał z solidnego tworzywa ABS. Tworzywo ma właściwości, które doskonale sprawdzają się w produkcji nie tylko części tuningu optycznego, a także innych elementów wyposażenia samochodowego. Są to wytrzymałość, odporność na uszkodzenia oraz elastyczność. Dzięki tym cechom tuning od Maxton Design jest tak dobrej jakości, a produkty marki dostępne są w ponad 20 krajach w całej Europie. ABS stosowane przez producenta posiada certyfikat TUV, a powstałe z niego produkty - TUV MATERIALGUTACHTEN.

Splitter przedni do Audi S3 8V (Sedan, Cabrio) wyróżnia się interesującym designem. Dodatkowo, produkt występuje w połyskującej, teksturowanej i carbonowej strukturze powierzchni. Daje Ci o sposobność dokonania tuningu, który najlepiej zaakcentuje styl Twojego samochodu. Splitter przedni to element, który ma dwa zastosowania. Pierwszym z nich jest poprawa wyglądu pojazdu, a drugim polepszanie aerodynamiki. Dzięki dokładce pod zderzak powietrze przepływające pod zderzakiem mocniej dociśnie przednią oś, czego efektem będzie zwiększenie przyczepności w trakcie przejazdów z większą prędkością.