Name: Wkład bezpiecznego zbiornika FCST-X (bez pomp) Radium Engineering
Brand: Radium Engineering
Price: 4400.00 PLN
Availability: InStock

Szukaj

Strefa klienta
Koszyk (0)
- Koszyk jest pusty
- x
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--

Darmowa dostawa!

Suma 0,00 zł

Cena uwzględnia rabaty

twój koszyk 0,00 zł

Kategorie

Wkład bezpiecznego zbiornika FCST-X (bez pomp) Radium Engineering

Wkład bezpiecznego zbiornika FCST-X (bez pomp) Radium Engineering

Symbol: RAD-20-1992-00

Radium Engineering

4400.00

szt. Do przechowalni

Opinie

brak ocen (Dodaj)

Wysyłka w ciągu

24 godziny

Cena przesyłki

Odbiór osobisty (Pobranie)	0
Odbiór osobisty (Przedpłata)	0
Paczkomaty InPost Gab.C (Przedpłata)	21
Kurier DPD Classic (Przedpłata)	23
Kurier DPD Classic (Pobranie)	27
Kurier DPD Niestandard (Przedpłata)	44
Kurier DPD Niestandard (Pobranie)	48
Kurier DPD Paleta (Przedpłata)	189
Kurier DPD Paleta (Pobranie)	193

Dostępność

1 szt.

Waga

6.358 kg

Kod kreskowy
EAN	5903713182795

Zamów telefonicznie: +48 570 118 006

Zostaw telefon

Opis produktu
Informacje dot. bezpieczeństwa
Opinie (0)
Zadaj pytanie

Zamawiając towar do godziny 12:00, otrzymasz przesyłkę w przeciągu 48 godzin.

Przykład: zamówienie złożone w poniedziałek do godziny 12:00 - paczka u Państwa w środę.

Radium Engineering 20-1992-00 - FCST-X (Fuel Cell Surge Tank)

Wersja bez pomp - przystosowana do montażu trzech pomp Walbro F90000267/274/285

Moduł FCST-X to kompletny, wpuszczany system zasilania paliwem, który umieszcza 2-litrowy surge tank, pompę podawczą i maksymalnie trzy pompy zasilające wewnątrz zbiornika paliwa. Zapobiega kawitacji oraz „wylaniu" paliwa podczas gwałtownych przyspieszeń, gwarantując stałe ciśnienie nawet w pojazdach wyczynowych zasilanych E85.

Kluczowe Elementy

Uniwersalny kołnierz 6 × 10″, 24-śrubowy - pasuje do większości komórek ATL, FuelSafe, Radium RA-Series i innych z górnym otworem tej normy.
Podział na dwie komory: osobny 2 l surge tank z trzema filtracyjnymi sekcjami (A/B/C) - możliwość pracy 1-3 pomp wysokociśnieniowych bez ryzyka cofek paliwa.
Zintegrowana pompa lift-pump (miejsce pod Walbro F9000xxx) zasysa paliwo z dna zbiornika do surge tanku; trzy zawory zwrotne FKM automatycznie wyrównują poziom paliwa.
Porty paliwowe -8 AN ORB (feed/return) oraz -6 AN ORB (vent) umożliwiają konfiguracje single, dual lub triple-pump.
Kompletne okablowanie z hermetycznymi złączami Deutsch DT oraz przepustami elektrycznymi M20 gwarantuje bezpieczną pracę w paliwie.
Przystosowany do benzyny, E85 i metanolu - uszczelnienia Viton®, filtr wstępny 80 µm ze stali nierdzewnej.
Fabrycznie przygotowane otwory pod opcjonalny pływakowy czujnik poziomu paliwa (odczyt 0-90 Ω lub 240-33 Ω).

Specyfikacja techniczna

Parametr	Wartość
Kompatybilne pompy (surge)	1-3 × Walbro F90000267/274/285 (Ø 39 mm)
Wymagana głębokość zbiornika	≥ 7,7″ (196 mm) od kołnierza do dna
Pojemność wewn. surge tanku	2 l
Gwint kołnierza	6 × 10″, 24 śruby UNC 1/4-28
Port feed / return	-8 AN ORB
Port odpowietrzający	-6 AN ORB
Materiały	Aluminium 6061-T6 (anodowane), stal nierdzewna, FKM

Zastosowanie

Drifting, time-attack, wyścigi długodystansowe, rally-raid.
Idealny przy konwersjach na E85 oraz instalacjach o mocy 800 KM+.
Uproszczona instalacja - eliminuje zewnętrzne swirlpody, zmniejsza ilość przewodów i punktów potencjalnych wycieków.

Zawartość zestawu

Moduł FCST-X 20-1992-00 (bez pomp).
Filtr wstępny 80 µm, uszczelka Viton® 6 × 10″, komplet śrub nierdzewnych.
Okablowanie wewnętrzne i przepusty Deutsch.
Instrukcja montażu z momentami dokręcania

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Dla zapewnienia maksymalnego poziomu bezpieczeństwa oraz prawidłowego działania zakupionego elementu, prosimy o zapoznanie się z poniższymi zasadami:

1. Przeznaczenie i montaż

Profesjonalny montaż: Produkt jest przeznaczony do montażu wyłącznie przez wykwalifikowany personel w profesjonalnych warsztatach mechanicznych.

Modyfikacje: Jakiekolwiek samodzielne modyfikacje struktury produktu mogą prowadzić do jego uszkodzenia i stwarzać zagrożenie dla zdrowia lub życia.

Kompatybilność: Przed montażem należy bezwzględnie sprawdzić zgodność parametrów produktu z danym modelem pojazdu lub urządzenia.

2. Bezpieczeństwo techniczne (Pneumatyka i Mechanika)

Wysokie ciśnienie: W przypadku komponentów pneumatycznych (np. kompresory, przewody, adaptery), należy zachować szczególną ostrożność ze względu na pracę pod wysokim ciśnieniem.

Temperatura pracy: Należy pamiętać, że elementy mechaniczne oraz kompresory mogą nagrzewać się do wysokich temperatur podczas pracy – istnieje ryzyko poparzenia.

Ryzyko mechaniczne: Należy unikać kontaktu z ruchomymi częściami urządzeń w trakcie ich pracy.

3. Eksploatacja i konserwacja

Regularne kontrole: Stan techniczny zamontowanych podzespołów powinien być regularnie kontrolowany podczas rutynowych przeglądów pojazdu.

Zużycie: W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek pęknięć, wycieków, odkształceń lub nienaturalnej pracy produktu, należy natychmiast zaprzestać jego użytkowania i wymienić element na nowy.

Środowisko pracy: Produkt należy użytkować zgodnie z jego przeznaczeniem, unikając narażenia na czynniki chemiczne lub mechaniczne wykraczające poza specyfikację techniczną.

4. Ostrzeżenia ogólne

Małe elementy: Produkt może zawierać małe części (np. adaptery, śruby), które stanowią ryzyko zadławienia – przechowywać poza zasięgiem dzieci.

Utylizacja: Po zakończeniu okresu eksploatacji, produkt należy zutylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami ochrony środowiska.

Nie ma jeszcze komentarzy ani ocen dla tego produktu.