-
Koszyk jest pusty
-
x
- Strefa klienta
-
Koszyk (0)
-
Koszyk jest pusty
-
x
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--Darmowa dostawa!Suma 0,00 złCena uwzględnia rabaty -
-
Koszyk jest pusty
-
x
-
Kategorie
- Akcesoria SWAP
- ARP
- Fcp Engineering
- Filtry oleju
- Kolektory ssące
- Koła pasowe i rozrządu
- Korki Oleju
- Kute Korbowody
- Marka
- Oil Catch Tank
- Osprzęt
- Panewki
- Pierścienie
- Poduszki, Łapy
- Przepustnice
- Przewody zapłonowe
- Silniki Kompletne
- Świece zapłonowe
- Uniwersalne
- Uszczelki
- Wałki rozrządu
- Zakrętki magnetyczne
- Zaślepki EGR, kolektorów
- Adaptery sondy lambda
- Catback
- Downpipe
- Elementy do budowy tłumików
- Flansze płaskie
- Flansze, przejściówki
- Katalizatory
- Kolektory wydechowe
- Końcówki
- Lakiery, pasty
- Łączniki elastyczne
- Nakrętki i szpilki
- Obejmy i łączniki
- Przepustnice wydechu
- Rury, kolanka
- Strumienice
- Tłumiki
- Uszczelki wydechowe
- Wieszaki
- X-pipe, Y-Pipe
- Akcesoria ozdobne JDM
- Dekory
- Dystanse maski
- Elementy carbonowe
- Folia Carbon
- Gałki i nakładki
- Inne
- Kierownice
- Kołki montażowe
- Ładowarki samochodowe
- Maty wygłuszające
- Naby
- Nakładki na pedały
- Obudowy akumulatorów
- Osłony Przeciwwietrzne
- Osłony, separatory przewodów napięcia
- Panele Drzwi
- Podstopnice
- Puszki bezpieczników
- Quick Release
- Systemy gaśnicze
- Uchwyty akumulatorów
- Uchwyty chłodnicy
-
Chłodzenie
-
-
Kategorie
- Akcesoria SWAP
- ARP
- Fcp Engineering
- Filtry oleju
- Kolektory ssące
- Koła pasowe i rozrządu
- Korki Oleju
- Kute Korbowody
- Marka
- Oil Catch Tank
- Osprzęt
- Panewki
- Pierścienie
- Poduszki, Łapy
- Przepustnice
- Przewody zapłonowe
- Silniki Kompletne
- Świece zapłonowe
- Uniwersalne
- Uszczelki
- Wałki rozrządu
- Zakrętki magnetyczne
- Zaślepki EGR, kolektorów
- Adaptery sondy lambda
- Catback
- Downpipe
- Elementy do budowy tłumików
- Flansze płaskie
- Flansze, przejściówki
- Katalizatory
- Kolektory wydechowe
- Końcówki
- Lakiery, pasty
- Łączniki elastyczne
- Nakrętki i szpilki
- Obejmy i łączniki
- Przepustnice wydechu
- Rury, kolanka
- Strumienice
- Tłumiki
- Uszczelki wydechowe
- Wieszaki
- X-pipe, Y-Pipe
- Akcesoria ozdobne JDM
- Dekory
- Dystanse maski
- Elementy carbonowe
- Folia Carbon
- Gałki i nakładki
- Inne
- Kierownice
- Kołki montażowe
- Ładowarki samochodowe
- Maty wygłuszające
- Naby
- Nakładki na pedały
- Obudowy akumulatorów
- Osłony Przeciwwietrzne
- Osłony, separatory przewodów napięcia
- Panele Drzwi
- Podstopnice
- Puszki bezpieczników
- Quick Release
- Systemy gaśnicze
- Uchwyty akumulatorów
- Uchwyty chłodnicy
-
Chłodzenie
-
-
-
-
Koszyk jest pusty
-
x
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--Darmowa dostawa!Suma 0,00 złCena uwzględnia rabaty -
- Kategorie
-
Zestaw miski olejowej Nissan RB20 RB25 RB30 7 litrów do samodzielnego spawania
| Opinie |
brak ocen
(Dodaj)
|
||||||||
| Wysyłka w ciągu | 24 godziny | ||||||||
| Cena przesyłki |
35
|
||||||||
| Dostępność |
|
||||||||
| Waga | 3.4 kg |
| Kod kreskowy | |
| EAN | 5903713181286 |
Zamów telefonicznie: +48 570 118 006
| Zostaw telefon |
- Opis produktu
- Opinie (0)
- Zadaj pytanie
Zestaw miski olejowej Nissan RB20 RB25 RB30 7 litrów do samodzielnego spawania.
Zestaw jest zaprojektowany tak, aby można go było łątwo złożyć, a górna płyta jest wyprofilowana, aby zapewnić idealne dopasowanie.
Zestaw zawiera gumowe klapy odgradzające wewnątrz i tulejkę gwintowaną wraz z korkiem miski olejowej.
Podstawa zestawu pasuje do standardowej wysokości, dzięki czemu nie ma zmiany wysokości prześwitu, co pozwala również na użycie standardowego smoka z miski 2WD.
Przetestuj dopasowanie zestawu miski olejowej po zszyciu wszystkiego, ale przed zakończeniem spawania jednostki. Sprawdź WSZYSTKIE luzy, sprawdź, czy złączka oleju czyści boki i dno miski olejowej, sprawdź luz ramy K. Potwierdź dopasowanie do zapasowego bloku silnika z zamontowaną rurką do pobierania oleju i potwierdź luz między rurką do pobierania oleju a miską olejową. Docelowo należy ustawić luz około 3-8 mm.
Sprawdź dokładnie swoją pracę PRZED spawaniem!! Wszystkie oryginalne miski oljeowe są tłoczone, więc różnią się wymiarami o kilka mm w każdą stronę. Żadne dwie miski nie są idealnie takie same.
Podczas spawania metal odkształci się ze względu na nagrzewanie podczas procesu spawania, pamiętaj o zamocowaniu miski olejowej do uchwytu lub zapasowego bloku silnika, aby zmniejszyć/zapobiec odkształceniu. Niewykonanie tego prawdopodobnie spowoduje wypaczenie projektu.
NIE maluj wnętrza miski olejowej, „większość" farb rozwarstwi się i trafi do pompy oleju. Jeśli przechowujesz przez pewien czas przed użyciem, lekko naoliw wnętrze i wyczyść przed montażem.
Gumowe klapy należy zamontować NA KOŃCU, po zakończeniu wszystkich spawów, po dokładnym oczyszczeniu miski olejowej z wiórów, pyłu szlifierskiego i wiórów! Lekko naoliw część klapy wciskaną olejem silnikowym lub WD40 lub podobnym, a następnie włóż ją do miski olejowej.
Ten zestaw wykorzystuje standardową rurkę do pobierania oleju z przedniego garbu 2WD. Jeśli wymagane są opcje odpływów z głowicy, teraz jest dobry moment, aby je dodać! Zwróć uwagę na położenie mocowań silnika i przewodów klimatyzacji, pomp itp.
- Polecane