Zestaw skrętu BMW E36 DXC Competition

Zestaw skrętu DXC Racing - precyzja dla profesjonalistów i maksymalna kontrola

Zestaw DXC Racing został zaprojektowany z myślą o zaawansowanych kierowcach oraz zawodnikach, którzy chcą wykorzystać pełny potencjał swojego samochodu. Wyeliminowany układ Ackermana oraz zoptymalizowana geometria pozwalają zachować wysoką prędkość w zakrętach bez utraty przyczepności, co przekłada się na realną przewagę podczas zawodów.

To zestaw dla tych, którzy mają pod maską minimum 230 KM i chcą utrzymywać prędkości powyżej 100 km/h na dużych kątach. Jego charakterystyka czyni samochód niezwykle precyzyjnym i dynamicznym - reakcje są natychmiastowe, a prowadzenie wymaga zaufania i pewności.

Zestaw był wielokrotnie testowany w zawodach - ta sama konfiguracja zdobyła tytuł Mistrza Słowacji w 2025 roku oraz liczne podia w Polskich ligach driftingowych. DXC Racing udowadnia, że można konkurować z zestawami nawet dwukrotnie droższymi, zachowując pełną niezawodność i doskonałą geometrię jazdy.

Dlaczego warto wybrać nasz zestaw:

• Geometria zoptymalizowana do jazdy z dużymi prędkościami - dla zaawansowanych kierowców i torowych zastosowań

• Sworznie wahaczy montowane pod kątem - dłuższa żywotność i płynniejsza praca zawieszenia

• Regulowane ograniczniki skrętu - eliminują chybotanie kół i pozwalają dopasować zakres do szerokich felg

• Minimalna masa nieresorowana - precyzyjne odchudzenie konstrukcji bez utraty sztywności

• Adaptery z aluminium lotniczego 7075/PA9 - wytrzymałość stali przy trzykrotnie mniejszej masie

• Plug & Play - pełny montaż bez spawania i przeróbek

• Czas montażu: 2-4 godziny

Zawartość zestawu:

• Komplet wahaczy malowanych proszkowo z zamontowanymi sworzniami

• Drążki kierownicze z końcówkami

• Komplet anodowanych adapterów

• Regulowane ograniczniki skrętu

• Zestaw śrub klasy 12.9

• Instrukcja montażu i naklejki DXC Racing

Specyfikacja techniczna:

• Kąt skrętu: 62° (+50% względem seryjnego)

• Regulacja ogranicznika skrętu: 2°

• Roll center: +30 mm

• Poszerzenie toru kół: 63 mm na stronę

• Masa zestawu: 11,5 kg

Zalecana geometria:

• Rozbieżność: 0,08° na stronę (ok. 2-3 mm)

• Camber: od 4,5° do 8° (camber plates maksymalnie na zewnątrz)

• Caster: seryjny lub +10 mm (górne mocowanie przesunięte do tyłu)

• Tuleje centryczne - zalecane jak w seryjnym zawieszeniu

• Koła: 225/45/17 ET35 lub mniejsze

• Wymagane: camber plates i talerze obrotowe sprężyn

Ważne informacje:

• Łączniki stabilizatora nie są dołączone

• Produkt nie posiada homologacji drogowej

Dlaczego klienci wybierają DXC Racing:

• Autorski projekt opracowany w oparciu o pełną analizę kinematyki zawieszenia i skany 3D

• Zestawy DXC Racing pomagają zdobywać podia w zawodach w całej Europie

• Produkcja z materiałów o najwyższej wytrzymałości

DXC Racing - Precision Engineered for Performance